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一种双球面硬密封烟道挡板（我司专利）
出处
：尊龙凯时石化烟道挡板站 作者
：lyxgsh 添加时间
：2015-07-20 09:38:58 访问次数：
说 明 书 摘 要
1
、一种双球面硬密封烟道挡板
，包括球面密封阀板
、球面密封体
、驱动轴
、填料箱
、气动执行器、支撑臂
，其中该气动执行器固接在壳体上
，其特征在于该驱动轴的两端分别安设有填料箱
，一端穿过填料箱与气动执行器连接
；所述填料箱也固接在壳体上
；支撑臂固接在壳体的内侧
，一端铰接有副臂
，驱动轴上紧固有驱动臂
，该驱动臂
、副臂分别与球面密封阀板铰接连接
；该球面密封阀板为整体阀板
，其外侧紧贴球面密封体的内侧
；该球面密封体固接在壳体的内侧
。
2
、根据权利要求1所述的双球面硬密封烟道挡板，其特征在于其中所述的球面密封阀板的外边缘处设置为球形密封面
，该球面密封体的内表面设置为球形密封面
。
3
、根据权利要求1所述的双球面硬密封烟道挡板
，其特征在于其中所述的驱动轴上还安设有两个外置轴承
，该外置轴承位于填料箱的一侧
，通过螺栓与填料箱连接
。
4
、根据权利要求1或3所述的双球面硬密封烟道挡板
，其特征在于其中所述的填料箱上加装有仪表风入口
。
5
、根据权利要求1所述的双球面硬密封烟道挡板
，其特征在于其中所述的驱动臂设置为两个以上
。
双球面硬密封烟道挡板
技术领域
本发明涉及一种专用石油化工设备
，特别是涉及一种能适用于催化烟气管道使用的双球面硬密封烟道挡板
。
背景技术
目前国内石油化工行业催化装置烟气管道（D＞1.5M）使用的一般都是多轴式烟道挡板
，详见图6及图7.现有的多轴式烟道挡板设置有两根以上的驱动轴
，每根驱动轴的两端设置有轴承
，每根驱动轴都控制一个阀板
，挡板与壳体之间填充有球面密封体
。该多轴式烟道挡板的密封性能差
，阀板高温变形大
，阀轴与轴承易被烟道内介质卡死
，转动不灵活
，致使操作人员在使用过程中无法调节
。此外
，现有的多轴式烟道挡板还存在多个泄漏点
：多个阀板之间；平面阀板与密封体之间
；多个填料箱与阀轴之间
，当阀板开启时
，烟气很可能会从前述的泄漏点溢出
。
由此可见
，上述现有的多轴式烟道挡板在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷
，而亟待加以进一步改进
。为了解决烟道挡板存在的问题
，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道
，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成
，而一般产品又没有适切的结构能够解决上述问题
，此显然是相关业者急欲解决的问题
。因此如何能创设一种新型结构的烟道挡板
，实属当前重要研发课题之一
，亦成为当前业界极需改进的目标
。
有鉴于上述现有的多轴式烟道挡板存在的缺陷
，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识
，并配合学理的运用
，积极加以研究创新
，以期创设一种新型结构的双球面硬密封烟道挡板
，能够改进一般现有的多轴式烟道挡板
，使其更具有实用性
。经过不断的研究
、设计
，并经反复试作样品及改进后
，终于创设出确具使用价值的本发明
。
发明内容
本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现
。依据本发明提出的一种双球面硬密封烟道挡板
，包括球面密封阀板
、球面密封体
、驱动轴
、填料箱
、气动执行器
、支撑臂
，其中该气动执行器固接在壳体上
；该驱动轴的两端分别安设有填料箱
，一端穿过填料箱与气动执行器连接
；所述填料箱也固接在壳体上
；支撑臂固接在壳体的内侧
，一端铰接有副臂
，驱动轴上紧固有驱动臂
，该驱动臂
、副臂分别与球面密封阀板铰接连接
；该球面密封阀板为整体阀板
，其外侧紧贴球面密封体的内侧
；该球面密封体固接在壳体的内侧
。
本发明的目的及解决其技术问题还采用以下技术措施来进一步实现
。
前述的双球面硬密封烟道挡板
，其中所述的球面密封阀板的外边缘处设置为球形密封面
，该球面密封体的内表面设置为球形密封面
。
前述的双球面硬密封烟道挡板
，其中所述的驱动轴上还安设有两个外置轴承
，该外置轴承位于填料箱的一侧
，通过螺栓与填料箱连接
。
前述的双球面硬密封烟道挡板，其中所述的填料箱上加装有仪表风入口。
前述的双球面硬密封烟道挡板
，其中所述的驱动臂设置为两个以上
。
本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果
。借由上述技术方案
，本发明一种双球面硬密封烟道挡板可达到相当的技术进步性及实用性
，并具有产业上的广泛利用价值
，其至少具有下列优点
：
1
、本发明采用整体阀板
，该整体阀板在600至800度高温下变形量很小
，不需经常更换
，并解决了烟道挡板因变形引起的密封面接触不良
；
2
、本发明改进的双球面硬密封烟道挡板只有一个泄漏点
：整体阀板与球面密封体之间
，整体阀板的外边缘处呈球形密封面
，球面密封体的内表面呈球形密封体
。双球面密封可实现最佳的线形密封
，使整体阀板完全罩盖烟气通道
，从而使烟道挡板泄漏率几乎为0%
；
3
、本发明在填料箱加装了仪表风入口
，使用时只需向填料箱内通入少量仪表风
，就可将填料箱与驱动轴间隙内塞满的介质吹掉
，从而不会卡死
，同时可冷却驱动轴
，避免轴承温度过高
，延长烟道挡板的使用寿命
；
4
、本发明采用外置轴承
，可降低因烟道高温下通过驱动轴所传递的热量
，并便于更换
。
————洛阳尊龙凯时石化设备有限公司 烟道挡板站
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